خانه / وبلاگ / اخبار صنایع / چگونه از بند ضامن دار E Track برای ایمن سازی محموله استفاده کنیم؟

چگونه از بند ضامن دار E Track برای ایمن سازی محموله استفاده کنیم؟

پاسخ سریع: برای استفاده E مسیر ضامن دار کراوات به درستی فیتینگ E را در شکاف E-track قرار دهید و آن را به نقطه لنگر محکمی بکشید، تسمه را از سنبه ضامن دار عبور دهید، انتهای آزاد را در اطراف یا زیر محموله حلقه کنید، ضامن را فشار دهید تا کشش اعمال شود تا بند بدون شلی کشیده شود، سپس بررسی کنید که همه اتصالات قفل شده باشند. محدودیت بار کاری کل سیستم - مسیر، اتصالات، سگک جغجغه‌دار و تسمه - باید نیاز محاسبه‌شده برای وزن و هندسه محموله را برآورده کند یا از آن فراتر رود.

چی E Track Ratchet Tie Downs هستند و چگونه سیستم کار می کند

E مسیر ضامن دار کراوات یک سیستم ایمن محموله‌ای هستند که دو جزء را ترکیب می‌کنند: یک ریل E-Track که به طور دائم بر روی کف تریلر، دیوار یا عرشه نصب می‌شود، و یک تسمه ضامن دار مجهز به اتصال E-fitting استاندارد (همچنین به آن قلاب گیره یا اتصال E-track نیز می‌گویند) که می‌لغزد و در مسیر در هر موقعیتی در طول آن قفل می‌شود. این به کاربر یک نقطه لنگر قابل تنظیم و قابل تنظیم را می دهد تا یک حلقه یا قلاب ثابت - یک مزیت عملیاتی قابل توجه زمانی که تنظیمات بار بین حمل و نقل تغییر می کند.

ریل E-Track نام خود را از نمایه مقطع شکاف های آن گرفته است که شبیه حرف E است. ریل ها معمولاً از آن ساخته می شوند. فولاد گیج 12 یا 14 گیج و در طول های استاندارد 5 فوت، 10 فوت، و 20 فوت هستند. آنها برای بارهای خاص در هر موقعیت اتصال رتبه بندی می شوند، معمولاً 3333 پوند (1512 کیلوگرم) در هر اتصال الکترونیکی هنگامی که ریل به درستی بر روی چارچوب سازه نصب شده است.

مکانیسم ضامن دار مزیت مکانیکی برای کشش تسمه بسیار فراتر از آنچه که کشیدن دست به تنهایی حاصل می شود - به طور معمول فراهم می کند. مزیت مکانیکی 4:1 تا 6:1 بسته به طول دسته و قطر سنبه - یک اپراتور را قادر می‌سازد تا چندین صد کیلوگرم نیروی بازدارنده را بدون نیاز به ابزار اضافی به بار وارد کند.

گام به گام: نحوه تنظیم صحیح اتصالات ضامن دار E Track

راه اندازی نادرست شایع ترین علت جابجایی محموله و خرابی اتصالات در عمل است. پیروی از یک روش ثابت، رایج ترین خطاهای راه اندازی را حذف می کند.

مرحله 1 - تجهیزات خود را انتخاب و بازرسی کنید

قبل از رزوه کشی یک بند، بررسی کنید که همه اجزا در شرایط قابل تعمیر هستند. بررسی کنید مکانیسم جغجغه به طور تمیز درگیر شده و تحت بار دستی لیز نخورد. تار بند را از نظر بریدگی، ساییدگی، تخریب اشعه ماوراء بنفش (که با کاهش شدت رنگ یا گچ شدن سطح مشخص می شود) و آلودگی شیمیایی بررسی کنید. اتصالات الکترونیکی را برای قلاب های خمیده یا ترک خورده که از درگیری کامل با شیار مسیر جلوگیری می کند، بررسی کنید. هر قطعه آسیب دیده باید از سرویس خارج شود.

مرحله 2 - E-Fitting را در مسیر قرار دهید

فیتینگ E را تقریباً کج کنید 45 درجه تا آن را در نزدیکترین شکاف مسیر باز قرار دهید، سپس آن را صاف بچرخانید و آن را به موقعیت لنگر مورد نظر بلغزانید. فیتینگ E که به درستی درگیر شده است وقتی به سمت بالا کشیده می شود از مسیر خارج نمی شود - قبل از اینکه کشش را روی بند فشار دهید، آن را آزمایش کنید. نقطه لنگر را طوری قرار دهید که تسمه با زاویه ای بیشتر از آن کار نکند 30 درجه از عمودی در صورت امکان - زوایای تسمه مسطح تر، جزء مهار عمودی را کاهش می دهد و برای دستیابی به کنترل بار معادل، به تسمه های بیشتری نیاز دارد.

مرحله 3 - بند را از طریق جغجغه عبور دهید

جغجغه را با فشار دادن اهرم رها کردن و چرخاندن دسته به حالت کاملا باز باز کنید. انتهای آزاد تسمه را از زیر شکاف سنبه وارد کنید، تا زمانی که مقاومت احساس شود چندین اینچ از تار را بکشید. دسته را تا حدی ببندید تا بدون اعمال کشش روی تار را بگیرید. اطمینان حاصل کنید که تسمه از طریق سنبه صاف است - تارهای پیچ خورده ظرفیت بار کاری را کاهش می دهد و باعث سایش ناهموار می شود.

مرحله 4 - تسمه را در اطراف محموله قرار دهید

انتهای تسمه را از زیر یا اطراف محموله عبور دهید، و اطمینان حاصل کنید که تماس‌های بافته به‌عنوان بخش ساختاری سالمی از بار است - نه یک برآمدگی، لبه تیز یا جزء شکننده. برای بارهای بدون نقاط لنگر طبیعی، از میله‌های بار، میله‌های بار، یا محافظ‌های لبه بین تسمه و سطح بار برای توزیع نیروی تماس و جلوگیری از آسیب ساییدگی تسمه استفاده کنید.

مرحله 5 - اعمال تنش و قفل

دسته جغجغه را با حرکات کامل پمپ کنید تا شل شود و به تدریج کشش اعمال شود. این کار را تا زمانی ادامه دهید که بند سفت شود و محموله هنگام فشار دادن به سمت جانبی حرکت نکند. بند باید داشته باشد بدون افتادگی یا شلی قابل مشاهده است بین ضامن دار و نقطه تماس محموله پس از کشش کار، مطمئن شوید که پنجه به طور کامل در دندانه های جغجغه ای درگیر شده است. تارهای اضافی تسمه را تا کنید و با بند نگهدارنده یکپارچه یا باند لاستیکی محکم کنید تا از لرزش جاده که تخریب تار را تسریع می کند، جلوگیری کنید.

مرحله 6 - بررسی نهایی قبل از حرکت

پس از تکمیل تمام اتصالات، سعی کنید محموله را با دست در جهت های جلو، عقب و جانبی حرکت دهید. هر حرکت محسوسی نشان‌دهنده ناکافی بودن نیروی اتصال یا تعداد ناکافی تسمه برای وزن محموله است. در صورت نیاز مجدداً کشش دهید یا نقاط اتصال اضافی اضافه کنید. بعد از اولین بار تنش را دوباره بررسی کنید 50 مایل (80 کیلومتر) سفر - تار بند تحت ارتعاش ته نشین می شود و کشش اولیه معمولاً کاهش می یابد 10 تا 20 درصد در این دوره سکونت

شایع ترین علل جابجایی محموله علیرغم استفاده از ضامن کش E Track (% از حوادث گزارش شده)

تعداد ناکافی اتصالات

34%

بند پس از ته نشین شدن مجدداً کشیده نمی شود

26%

اتصالات الکترونیکی به طور کامل در مسیر قرار نگرفته است

19%

تسمه با زاویه خیلی مسطح کشیده شده است

14%

از تارهای فرسوده یا آسیب دیده استفاده شده است

محاسبه تعداد اتصالات مورد نیاز

تعداد E مسیر ضامن دار کراوات مورد نیاز برای یک بار مشخص دلخواه نیست - فیزیک و در حمل و نقل تجاری توسط مقررات کنترل می شود. اکثر استانداردهای ایمن سازی محموله (از جمله 49 CFR قسمت 393 در ایالات متحده و EN 12195 در اروپا) مقدار بسته را بر اساس وزن محموله نسبت به محدودیت بار کاری مجموع سیستم مهار تعیین می کنند.

بر اساس مقررات DOT ایالات متحده، WLL کل همه اتصالات باید حداقل برابر باشد 50 درصد وزن محموله برای مهار جلو، و 50% برای مهار جانبی و عقب . بنابراین یک بار 2000 پوندی نیاز به اتصالات با WLL رو به جلو ترکیبی حداقل 1000 پوند دارد - و اگر هر تسمه دارای وزن 833 پوند WLL باشد، حداقل دو بند برای این بار مورد نیاز است.

جدول 1: حداقل راهنمای کمیت ضامن دار مسیر E بر اساس وزن محموله و رتبه بندی WLL بند
وزن محموله	حداقل کل WLL مورد نیاز است	تسمه های مورد نیاز (هر کدام 833 پوند WLL)	تسمه های مورد نیاز (هر کدام 1667 پوند WLL)
500 پوند (227 کیلوگرم)	250 پوند (113 کیلوگرم)	1 (حداقل نظارتی)	1
1500 پوند (680 کیلوگرم)	750 پوند (340 کیلوگرم)	1 (حاشیه ای) → استفاده 2	1
3000 پوند (1360 کیلوگرم)	1500 پوند (680 کیلوگرم)	2	1 (حاشیه ای) → استفاده 2
6000 پوند (2722 کیلوگرم)	3000 پوند (1360 کیلوگرم)	4	2
10000 پوند (4536 کیلوگرم)	5000 پوند (2268 کیلوگرم)	6	3

اینها حداقل های نظارتی هستند. در عمل، افزودن یک تسمه اضافی فراتر از حداقل یک حاشیه ایمنی به طور گسترده توصیه می شود - به ویژه برای بارهایی با مراکز ثقل بالا، اشکال نامنظم، یا قرار گرفتن در معرض ارتعاش قابل توجه در طول حمل و نقل.

E Track Ratchet Tie Downs برای استفاده از تریلر محصور

یک تریلر محصور ملاحظات خاصی را برای ایمن سازی محموله ارائه می دهد که با کاربردهای تخت مسطح متفاوت است. E مسیر ضامن دار کراوات for enclosed trailer use باید در هندسه داخلی تریلر کار کند، جایی که ریل های E-Track عمودی دیواری مکمل یا جایگزین مسیر کف برای ایمن سازی بارها در برابر حرکت جانبی و واژگونی هستند.

مسیر کف در مقابل مسیر دیوار در تریلرهای بسته

بیشتر تریلرهای محصور از ترکیبی از E-Track (که به صورت طولی در طول تریلر حرکت می کند) برای مهار جلو و عقب، و E-track دیواری (که به صورت افقی در یک یا دو ارتفاع حرکت می کند) برای مهار جانبی و کنترل انباشته بار استفاده می کنند. مسیر دیواری مخصوصاً هنگام ایمن سازی بارهای بلند یا سنگین که خطر واژگونی بالایی دارند در سناریوهای مانور فرار یا پیچیدن بسیار ارزشمند است.

برای یک تریلر بار محصور استاندارد، یک نصب معمولی استفاده می شود دو ریل طولی کف در حال اجرا تمام طول تریلر، به علاوه ریل دیواری افقی در ارتفاع 24 اینچ و 48 اینچ در هر دو دیواره جانبی این پیکربندی اکثر هندسه های ایمن محموله را بدون نیاز به سخت افزار اضافی فراتر از شبکه E-track نصب شده پوشش می دهد.

مسیریابی تسمه در تریلرهای محصور

در یک فضای بسته، تسمه ها معمولاً در یکی از سه پیکربندی قرار می گیرند:

بیش از حد: حلقه های تسمه روی محموله از مسیر کف از یک طرف به مسیر کف از طرف دیگر. نیروی فشرده سازی رو به پایین و مهار خوب جلو/عقب را فراهم می کند. بهترین برای بارهای پالت شده یا نواری.
لنگر دیوار جانبی: بند به صورت افقی از مسیر دیوار تا سمت محموله اجرا می شود. حرکت جانبی و نوک را کنترل می کند. برای بارهای بلندتر از تقریباً ضروری است 48 اینچ که تاپ سنگین هستند
مورب: تسمه با زاویه ای از یک نقطه لنگر کف در پشت بار تا یک نقطه لنگر دیوار به جلو اجرا می شود. هم مهار جلو و هم کنترل جانبی را در یک تسمه فراهم می‌کند - برای بارهایی که در آن جهت‌های مهار چندگانه با تعداد تسمه محدود مورد نیاز است، کارآمد است.

تسمه‌های ضامن دار مخصوص حمل بار: انتخاب مشخصات مناسب

تسمه های ضامن دار مسیر E سنگین برای بار یک محصول واحد نیستند - این دسته شامل طیف وسیعی از عرض تسمه، استحکام شکستگی، و مواد بافته شده مناسب برای انواع محموله و وزن بار است. انتخاب مشخصات صحیح برای برنامه شما به اندازه استفاده صحیح از تسمه ها مهم است.

عرض تسمه و محدودیت بار کاری

عرض تسمه عامل اصلی تعیین کننده WLL و استحکام شکست در اتصالات بافته پلی استر است:

تسمه های 1 اینچی (25 میلی متر): به طور معمول رتبه بندی می شود 500–833 پوند WLL . مناسب برای موتور سیکلت، تجهیزات کوچک و بارهای زیر 1000 پوند. رایج در کاربردهای تجاری مصرف کننده و سبک.
تسمه های 2 اینچی (50 میلی متر): به طور معمول رتبه بندی می شود 1667–3333 پوند WLL . استاندارد کنترل محموله های تجاری در اکثر برنامه های کاربردی تریلر و تخت مسطح. اکثر محدوده وزن بار را پوشش می دهد.
تسمه های 3 اینچی (75 میلی متر): رتبه در 3333–5000 پوند WLL . برای تجهیزات سنگین، بارهای ساختمانی و وسایل نقلیه که در آن تسمه های 2 اینچی به تعداد غیرعملی زیادی نقاط اتصال نیاز دارند استفاده می شود.
تسمه های 4 اینچی (100 میلی متر): رتبه در 5400 پوند WLL . کاربردهای تخصصی حمل و نقل سنگین - بارهای بزرگ، ماشین آلات صنعتی و حمل و نقل تجهیزات کشاورزی.

جنس تار: پلی استر در مقابل نایلون

پلی استر مواد بافته استاندارد برای کاربردهای بسته بندی محموله است. کمترین کشش تحت بار را دارد (معمولا 1-3٪ کشیدگی در WLL مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش بسیار عالی است و آب را جذب نمی کند - استحکام نامی خود را در هنگام مرطوب حفظ می کند. در مقابل، نایلون به طور قابل توجهی تحت بار کشش بیشتری دارد ( ازدیاد طول 8 تا 12 درصد در WLL ) که آن را برای کنترل بار نامناسب می کند، جایی که حفظ یک مهار محکم و پایدار حیاتی است. ویژگی‌های کششی نایلون آن را برای کاربردهای یدک‌کشی مناسب می‌کند، نه برای اتصال محموله‌ها.

جدول 2: راهنمای مشخصات تسمه اتصال ضامن دار مسیر E بر اساس عرض، WLL و کاربرد
عرض بند	WLL معمولی	قدرت شکست	کاربرد اولیه
1 اینچ (25 میلی متر)	500-833 پوند	1500-2500 پوند	موتور سیکلت، بارهای سبک
2 اینچ (50 میلی متر)	1667-3333 پوند	5000 تا 10000 پوند	محموله عمومی، وسایل نقلیه، تریلر محصور
3 اینچ (75 میلی متر)	3333-5000 پوند	10000-15000 پوند	تجهیزات سنگین، بارهای ساختمانی
4 اینچ (100 میلی متر)	5400 پوند	16000 پوند	بارهای بزرگ، ماشین آلات صنعتی

بازرسی، ذخیره سازی، و جایگزینی اتصالات ضامن دار E Track

تسمه های بند از تجهیزات حیاتی ایمنی هستند. بر خلاف اکثر سخت افزارهای محموله، تار به طور نامرئی تخریب می شود - آسیب اشعه ماوراء بنفش، قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی و خستگی الیاف داخلی، قدرت شکستگی را بدون ایجاد تغییرات خارجی آشکار تا زمانی که خرابی قریب الوقوع است کاهش می دهد.

چک لیست بازرسی قبل از استفاده

تارها را از نظر بریدگی، سوراخ، آسیب ساییدگی یا شکستگی دوخت در هر نقطه از طول بند بررسی کنید.
به دنبال تغییر رنگ، سفتی یا بافت سطح پودری باشید که نشان دهنده تخریب UV یا آلودگی شیمیایی است.
مکانیسم جغجغه را بررسی کنید - پنجه باید محکم روی هر دندان بدون پرش کلیک کند. اهرم آزادسازی باید به طور مستقل به حالت قفل بازگردد.
اتصال E-را از نظر هندسه خمیده قلاب، ترک یا خوردگی که از نشستن کامل در شیار مسیر جلوگیری می کند، بررسی کنید.
بررسی کنید که برچسب WLL هنوز خوانا باشد - تسمه‌های دارای علامت‌های WLL ناخوانا یا گم شده باید از سرویس حذف شوند زیرا ظرفیت نامی آنها تأیید نمی‌شود.

بهترین روش های ذخیره سازی

تسمه ها را به صورت حلقه شده یا رول شده در مکانی خشک و دور از نور مستقیم خورشید نگهداری کنید. قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش در طول ذخیره سازی، تارهای پلی استر را حتی بدون بار تخریب می کند.
از اسید باتری، حلال‌ها و سوخت دور نگه دارید – آلودگی شیمیایی یکی از سریع‌ترین علل از دست دادن استحکام تار است و تا زمان خرابی از نظر بصری قابل تشخیص نیست.
برای جلوگیری از خوردگی پنجه و تشنج مکانیسم، پس از قرار گرفتن در معرض طولانی مدت مرطوب، یک روغن نافذ سبک را روی مکانیسم های جغجغه ای اعمال کنید.

درباره Ningbo Easy Lifting Auto Accessories Co., Ltd.

مشخصات سازنده

Ningbo Easy Lifting Auto Accessories Co., Ltd. یک حرفه ای است تولید کننده تجهیزات شلاق در چین ، متخصص در سگک های مرکزی از جنس استنلس استیل، سری ضامن دار، سگک های بادامک، قلاب ها و تسمه های بافته شده. به عنوان یک OEM حرفه ای چین E مسیر ضامن دار کراوات manufacturer and factory ، این شرکت متعهد به بهبود استانداردهای ایمنی و ایمنی در صنعت کنترل بار است.

تاسیسات تولیدی با زیرساخت های مجهز، مدیریت شده توسط تیمی از مهندسان و متخصصان که بازرسی و نظارت دقیق را در تمام مراحل تولید انجام می دهند، کار می کند. تمام تجهیزات شلاق با استانداردهای مربوطه GS و EC مطابقت دارد ، حصول اطمینان از اینکه محصولات با الزامات ایمنی بین المللی برای برنامه های ایمن سازی محموله های تجاری مطابقت دارند. مشخصات محصول سفارشی - از جمله رتبه‌بندی‌های غیر استاندارد WLL، طول بند و تنظیمات اتصال - بر اساس نیاز مشتری پذیرفته می‌شود.

بخش صادرات اختصاصی EasyLifting با الزامات حمل و نقل جهانی و مستندات کاملاً آشنا است و امکان خرید مستقیم از هر کشوری را بدون پیچیدگی لجستیک فراهم می کند. این قابلیت از مشتریان عمده فروشی و OEM در چندین بازار بین المللی پشتیبانی می کند.

GS EC

استانداردهای تایید شده

OEM/ODM

قابلیت سفارشی

جهانی

صادرات مستقیم

محدوده کامل

تجهیزات شلاق

سوالات متداول

اتصالات استاندارد E-track (E-fitting یا snap fitting) معمولاً درجه بندی می شود 3,333 پوند (1,512 کیلوگرم) WLL زمانی که خود ریل E-track به درستی روی قاب سازه ای با الگوی بست مشخص شده نصب شده باشد. WLL اتصالات سقفی را برای کل مجموعه اتصال به پایین تعیین می کند - حتی اگر سگک و بند جغجغه شما دارای رتبه بالاتری باشند، WLL سیستم توسط ضعیف ترین جزء محدود می شود. برای جلوگیری از ایجاد سیستمی که ضعیف ترین پیوند آن در هنگام بازرسی قابل مشاهده نیست، همیشه همه اجزا را با یک ردیف WLL مطابقت دهید.

سیستم‌های مسیر الکترونیکی هم روی تریلرهای باز و هم روی تریلرهای محصور کار می‌کنند - ریل ریل به سادگی باید روی یک سطح ساختاری نصب شود. در تخت های مسطح، E-track اغلب در امتداد لبه های عرشه و روی قاب های تخته سر نصب می شود. برای تریلرهای محصور، پیکربندی مسیرهای روی زمین و دیواری استاندارد هستند. ملاحظات اولیه این است که استفاده از بستر مسطح در فضای باز، مسیر و اتصالات را در معرض اشعه ماوراء بنفش و آب و هوای بیشتری قرار می دهد - از مسیرهای گالوانیزه یا روکش شده با روی و سخت افزار ضد زنگ در جایی که انتظار می رود قرار گرفتن در معرض طولانی مدت در فضای باز باشد، استفاده کنید.

برای آزاد کردن ایمن تسمه جغجغه‌دار کشدار، ابتدا با فشار دادن و نگه داشتن اهرم رهاسازی، در حالی که دسته را به حالت کاملا باز فشار می‌دهید، جغجغه را کاملاً باز کنید - دو نیمه جغجغه باید صاف و موازی باشند. این کار پنجه را از روی دندان های جغجغه آزاد می کند و به کشش بند اجازه می دهد تا باز شود. انتهای آزاد بند را از طریق شکاف سنبه بکشید تا آن را بازیابی کنید. اگر جغجغه به دلیل کشش بسیار زیاد به سختی باز می شود، تحمل بخشی از بار برای کاهش کشش تسمه قبل از رها کردن، فرآیند را آسان تر و ایمن تر می کند.

E-track و A-track دو استاندارد پروفیل ریلی رقیب هستند که در ایمن سازی بار مورد استفاده قرار می گیرند. E-track از نمایه اسلاتی شبیه حرف E استفاده می کند و استاندارد غالب در برنامه های کنترل بار و تریلر محصور در آمریکای شمالی است. A-track (که به آن مسیر هواپیمایی نیز می‌گویند) از مشخصات اسلات متفاوتی استفاده می‌کند و در برنامه‌های اروپایی و بارگیری بار هواپیما رایج‌تر است. اتصالات E-Track مستقیماً با ریل A-Track قابل تعویض نیستند - همیشه قبل از خرید اتصالات استاندارد مسیر نصب شده در تریلر خود را بررسی کنید.

هیچ فاصله زمانی تعویض ثابتی برای تسمه های بسته وجود ندارد - تعویض بر اساس شرایط است. اگر تسمه‌ها بریدگی، دوخت شکسته، آسیب سایشی عمیق‌تر از لایه الیاف سطحی، تغییر رنگ در اثر قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی، شکنندگی ناشی از اشعه ماوراء بنفش یا نشانه‌های WLL ناخوانا را نشان می‌دهند، باید فوراً بازنشسته شوند. به عنوان یک دستورالعمل عملی برای کاربران تجاری، تسمه هایی که در معرض استفاده مکرر در محیط های باز یا در معرض مواد شیمیایی قرار دارند باید هر بار به طور رسمی بازرسی شوند. 3 تا 6 ماه و هنگامی که شکی در مورد یکپارچگی تار وجود دارد جایگزین می شود. برای محموله های حیاتی ایمنی، در تعویض زودهنگام اشتباه کنید - هزینه تسمه در مقایسه با خسارت بار یا مسئولیت تصادف ناچیز است.

بله - E مسیر ضامن دار کراوات for enclosed trailer use به طور گسترده ای برای حمل و نقل وسایل نقلیه در داخل ماشین های حمل و نقل و تریلرهای تجهیزات استفاده می شود. رویکرد استاندارد استفاده می کند چهار نقطه اتصال - یکی در هر چرخ یا محور با استفاده از تسمه های توری چرخ یا تسمه های محور متصل به اتصالات E در مسیر کف. برای وسایل نقلیه با وزن ترکیبی بیش از 3000 پوند، استفاده کنید تسمه های 2 اینچی با حداقل وزن 3333 پوند WLL در هر نقطه لنگر، و بررسی کنید که مجموع WLL کل در هر چهار تسمه با حداقل مقررات مربوط به وزن خودرو مطابقت دارد.