آیا E-Track قوی تر از L-Track است؟ مقایسه قدرت کامل

آیا E-Track قوی تر از L-Track است؟ پاسخ مستقیم

مسیر L به طور کلی قوی‌تر از دو سیستم ریلی بر اساس هر اتصال است، زیرا طراحی کانال ضخیم‌تر، عمیق‌تر و اتصالات لنگر سنگین‌تر برای ظرفیت‌های دارای امتیاز بالاتر ساخته شده‌اند که اغلب در انبارهای بار هواپیما و کاربردهای تریلرهای سنگین استفاده می‌شوند. با این حال، مسیر الکترونیکی برای اکثریت قریب به اتفاق وظایف روزمره ایمن سازی محموله به اندازه کافی قوی است و E Track Ratchet Tie Downs به دلیل مشخصات ریلی سبک تر، هزینه نصب پایین تر و سازگاری گسترده با اتصالات استاندارد E، گزینه کاربردی تر و پرکاربردتر در کامیون های جعبه ای، ون های باری و تریلرهای محصور باقی می مانند.

پاسخ واقعی بستگی به چیزی دارد که شما حمل می کنید. اگر بار محموله شما به طور معمول از آنچه که یک نقطه لنگر استاندارد E-track برای آن درجه بندی شده است بیشتر است، L-track انتخاب سازه ای امن تر است. اگر حمل و نقل، تجهیزات، اثاثیه یا وسایل نقلیه تفریحی معمولی را در محدوده بار کاری معمولی ایمن می کنید، یک ریل E-Track با کیفیت جفت می شود. E Track Ratchet Tie Downs تمام قدرت نگهداری مورد نیاز را با کسری از وزن و هزینه ارائه می دهد. بقیه این راهنما تفاوت‌های ساختاری، رتبه‌بندی بار و نحوه تصمیم‌گیری اینکه کدام سیستم متناسب با برنامه شما است را توضیح می‌دهد.

چگونه E-Track و L-Track متفاوت ساخته می شوند

هر دو سیستم ریل آهنی فولادی هستند که در امتداد کف یا دیوارهای یک محوطه بار نصب شده‌اند و به اتصالات اتصالی اجازه می‌دهند تا در دهانه‌های شکاف دار بلغزند و در هر نقطه از ریل در جای خود قفل شوند. تفاوت در شکل مقطع و مکانیسم اتصال است.

طراحی پروفایل و فیتینگ E-Track

E-track از یک کانال فولادی کم عمق با شکاف افقی استفاده می کند. اتصالات الکترونیکی فنری در انتهای یک بند به شکاف ها می چسبد و تحت کشش قفل می شود، که طراحی پشت هر مجموعه است. E Track Ratchet Tie Downs . این پروفیل کم عمق ریل را سبک وزن نگه می دارد و به راحتی روی دیوارهای داخلی ون و تریلر نصب می شود بدون اینکه وزن قابل توجهی به وسیله نقلیه اضافه کند.

L-Track پروفایل و طراحی فیتینگ

L-track از یک کانال عمیق تر و L شکل با شکاف پیوسته در طول آن استفاده می کند و اتصالات معمولاً به صورت عمودی وارد می شوند و برای قفل شدن می چرخند، نه اینکه از یک طرف وارد شوند. این کانال عمیق‌تر و فولاد گیج ضخیم‌تر چیزی است که به مسیر L اجازه می‌دهد بارهای دارای امتیاز بالاتر را تحمل کند، به همین دلیل است که در محفظه‌های بار هواپیما و تریلرهای تجهیزات سنگین که نقاط لنگر باید بارهای شوک بسیار بالایی را تحمل کنند، رایج است.

مقایسه ظرفیت بار

واضح ترین راه برای مقایسه استحکام، مشاهده ظرفیت های معمولی برای ریل و تسمه های مورد استفاده در هر سیستم است.

یک مجموعه استاندارد از E Track Ratchet Tie Downs معمولاً دارای قدرت شکستگی است 4400 پوند با محدودیت بار کاری متناسب، که به راحتی اکثر محموله های ایمن شده در کامیون ها، تریلرها و وانت ها را پوشش می دهد. اتصالات L-track که برای استانداردهای هوانوردی و حمل و نقل سنگین ساخته شده اند، به طور خاص به دلیل بارهای شوک بالاتری که آن محیط ها ایجاد می کنند، به گونه ای طراحی شده اند که از این محدوده فراتر رود.

چرا E-Track برای اکثر کاربران گزینه عملی تر است

استحکام خام تنها یک عامل در انتخاب یک سیستم ریل اتصال است. برای اکثر کاربردهای حمل بار، چندین مزیت عملی E-track را به گزینه معقول تری تبدیل می کند، حتی اگر L-track از نظر فنی بار با امتیاز بالاتر را تحمل کند.

1. وزن نصب شده کمتر، که برای وسایل نقلیه حساس به بار مانند وانت بار و تریلرهای سبک اهمیت دارد.
2. هزینه مواد و نصب کمتر در مقایسه با سیستم های ریلی L-L-L-L سنگین تر
3. سازگاری گسترده با طیف وسیعی از تسمه‌ها، طناب‌ها و میله‌های باربری با اتصالات الکترونیکی در دسترس
4. طراحی اتصالات جانبی ساده که در مقایسه با اتصالات L-track چرخشی به سرعت قابل اتصال و جدا شدن است.
5. ظرفیت نامی کافی برای اکثریت قریب به اتفاق بارهای جابجایی، تحویل و بارهای عمومی

این مزایا دقیقاً دلیل آن است E Track Ratchet Tie Downs به راه حل استاندارد ایمن محموله تبدیل شده اند که در اکثر کامیون های جعبه ای، تریلرهای بسته و فضای داخلی ون باری که امروزه به فروش می رسند، نصب شده اند.

سناریوهای کاربردی: کدام سیستم برای بار شما مناسب است

تطبیق سیستم راه‌آهن با محموله‌ای که حمل می‌شود، هم از ساختن کم سیستم ایمنی و هم از خرج کردن بیش از حد ظرفیتی که هرگز استفاده نمی‌شود، جلوگیری می‌کند.

نصب و نگهداری سیستم E-Track

به دست آوردن قدرت نامی کامل از هر نصب E-track بستگی به نصب مناسب و بازرسی معمول دارد، نه فقط ظرفیت نامی چاپ شده روی برچسب بند.

1. ریل را به جای مواد پانل داخلی نازک به تنهایی روی اعضای قاب سازه نصب کنید
2. از اندازه بست و مشخصات گشتاور مناسب برای مواد ریل و سطح نصب استفاده کنید
3. اتصالات الکترونیکی روی تسمه‌ها را به‌طور مرتب از نظر گیره‌های فنری خمیده بررسی کنید، که قدرت نگه‌داشتن را کاهش می‌دهد، حتی اگر تار بند آسیب‌نخورده به نظر برسد.
4. نقاط لنگر را به طور یکنواخت در اطراف محموله توزیع کنید نه اینکه همه نقاط اتصال را در یک طرف دسته بندی کنید.
5. هر تسمه یا اتصالاتی را که دارای ساییدگی، زنگ زدگی یا مکانیزم ضامن دار خم شده است را قبل از حمل بعدی تعویض کنید.

یک راه‌آهن E-Track که به‌درستی نصب شده است همراه با اتصالات ضامن دار E Track که به خوبی نگهداری شده باشد، محموله را تقریباً در هر سناریو حمل‌ونقل عمومی ایمن نگه می‌دارد. ، به همین دلیل است که این سیستم به عنوان گزینه پیش فرض در صنایع جابجایی، تحویل و تریلرهای سبک باقی می ماند.

منبع یابی کیفیت E Track Ratchet Tie Downs

Ningbo Easy Lifting Auto Accessories Co., Ltd مجموعه کاملی از محصولات ایمنی محموله را تولید می کند. E Track Ratchet Tie Downs ساخته شده با مکانیزم های ضامن دار فولادی و سخت افزار E-fitting طراحی شده برای اتصال ایمن به سیستم های راه آهن استاندارد E-track نصب شده در ون ها، کامیون های جعبه دار و تریلرهای محصور. تسمه‌های جغجغه‌دار E-track این شرکت معمولاً با استحکام شکست در حدود 4400 پوند ساخته می‌شوند که به اپراتورهای ناوگان و کاربران روزمره محدوده بار کاری قابل‌اعتماد برای وظایف عمومی ایمن‌سازی محموله می‌دهد.

هنگام مقایسه تامین کنندگان، عرض تسمه، گیج مکانیزم ضامن دار، و قدرت شکست خاص و محدودیت بار کاری ذکر شده برای هر محصول را بررسی کنید، زیرا این ارقام عملکرد واقعی را بسیار دقیق تر از فرض اینکه همه محصولات E-track در برندها یکسان عمل می کنند، تعیین می کند.